特色小镇生存艰难,濒临破产变“空城”

特色小镇生存艰难,濒临破产变“空城”

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锐评:龙潭水乡,从盛极一时到沉寂没落,无疑给出了一个警示,文旅特色项目开发运营过程中,不论任何一环节出现问题,日积月累,最终会造成系统性失败。放眼全国,类似成都龙潭水乡命运的特色小镇也并非个例。

特色小镇生存艰难,濒临破产变“空城”

文/ 徐照明

当漫步成都街头,下意识就会哼起“和我在成都的街头走一走,走到玉林路的尽头,走过小酒馆的门口……”,因为这首歌,让很多人重新认识了成都。

成都,从不缺美景,如洛带古镇、黄龙溪古镇、宽窄巷子、锦里……

然而,同在成都,一座有着20亿身价,被誉为 “成都周庄”“成都清明上河图”的特色小镇龙潭水乡,近些年却几乎成了一座“空城”。

据开发商及项目最初的规划,龙潭水乡是集精品酒店、商务会所、购物、餐饮、休闲、娱乐、旅游为一体的复合业态商业街区。按当时项目设计负责人的说法是“东西合璧,南北相融”。

现如今,这个颇有古镇韵味的水乡只有极个别的商家还在坚持营业,起初进驻的大部分商家空留招牌,大门紧闭。除了偶尔来此拍照的游客,茶馆三三两两喝茶、打麻将、玩牌的老人,就只剩下那冷清清的白墙青瓦。让人不由感到这里根本就是一个外表华丽,实则是一个麻将打牌喝茶的社区聚集地。

被“围困”的水乡

位于成都市(成华区)三环和四环之间的龙潭水乡,周边交通干道众多。

单从铁路规划看,铁路往往对城市片区割裂性较强。一个城市铁路两侧会有截然不同的风貌,龙潭水乡周边有N条铁路,看似便利的交通、优越的区位,却在一定程度上有了许多限制。本地人开车过去都会觉得比较麻烦,更不要说外地游客,可能还没到达水乡,就被转晕了,也会被周边其他几个古镇截留。

为了体验,记者从市中心春熙路出发,坐3号线地铁在驷马桥下车后,转7号线到成都理工大学站,再乘坐128路公交车到水乡,全程用时近2小时。

记者观察发现,由于周边车流量较少,这里倒成了好几个驾校路考的训练场。从侧面说明这边人气较弱,适合练车;另一方面,区内多为工厂企业,周边道路往来的大货车也对水乡品质在一定程度上会造成影响。试想,有几个人喜欢坐在古色古香的建筑里,听着外面的大货车呼啸而过的噪音。

看似便利的交通虽能够促进项目的通达性,但交通的性质也会成为不利因素,并不是有几条主干道就万事大吉。

道不明的“配套园区”

从发展规划看,成都市已明确“东进”战略,城市发展重心向东倾斜。水乡位于龙潭总部经济城核心区域,也有一定优越性,未来前景可谓光明。

据开发商介绍,当初引入项目是为提升总部新城的形象,促进产城融合,定位是整个龙潭总部新城综合园区配套服务。

令人不解的是,早在2013年,龙潭水乡已被纳入四川省旅游局重点旅游项目并申报国家“4A级风景旅游区”,对外宣称为“成都清明上河图”“成都周庄”,且将在项目建成运营后,与成都大熊猫繁育研究基地、东郊记忆等文化产业项目串联成线,打造成都城东北“精品国际旅游长廊”。

的确,打造一个可以给市民休憩纳凉的好去处是极好的,但由于水乡缺失规划,也无娱乐项目,花很长时间来到此一游也显得没有价值了。

“景区再美也是人造,更没有历史可循,在其中观光无法体会到所谓的人文情怀和文化古韵,所以就更没有想要去的欲望。”一位摄影师讲到。

花20亿巨资打造的仿古小镇如昙花一现,不仅影响城市形象,更会浪费宝贵的土地资源,就连不少市民都觉得非常可惜,忧心龙潭水乡的未来。

到底是配套园区还是旅游景区?估计很多人都分不清楚,如说是前者,为何要斥巨资耗时、耗力4年,精心打造?如是后者,为何相关部门和开发商又难以自圆其说呢?

特色小镇生存艰难,濒临破产变“空城”

“飞来”的文化 难生根

“天下诗人皆入蜀”,得益于成都极其浓厚的文化氛围。成都作为旅游网红城市,其景点无一例外都是货真价实的历史建筑,让消费者有明确和独特的场景记忆。

一位开发商工作人员告诉记者,水乡位于工业区内,在文化打造上不能与老城区比较,老城区文化着重在传承,新城区却要在传承基础上创新。

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